ट्विन स्क्रू बैरल एयर कंप्रेसर के साथ आम समस्याएं क्या हैं?

अब टाइम्स के विकास के साथ, एयर कंप्रेसर उद्योग भी लगातार प्रगति में है, पिस्टन एयर कंप्रेसर की शुरुआत से वर्तमान स्क्रू एयर कंप्रेसर, ट्विन-स्क्रू एयर कंप्रेसर, इन्वर्टर एयर कंप्रेसर, स्थायी चुंबकीय इन्वर्टर एयर कंप्रेसर, दो- चरण संपीड़ित वायु कंप्रेसर, कम वोल्टेज स्थायी चुंबक इन्वर्टर एयर कंप्रेसर और इतने ऊर्जा की बचत उत्पादों की एक श्रृंखला पर। ऊर्जा-बचत प्रभाव भी अधिक से अधिक अच्छा है, स्थिरता भी अधिक से अधिक है, लेकिन प्रक्रिया के उपयोग में जगह पर ध्यान देने की कई जरूरतें हैं।

क्योंकि अब आमतौर पर इस्तेमाल किया जाता है जुड़वां पेंच एयर कंप्रेसर, जुड़वां पेंच वायु कंप्रेसर विश्लेषण पर छोटी सी श्रृंखला सामान्य समस्याएं और समाधान क्या हैं:

एयर कंप्रेसर शुरू करने में विफल रहा:

1. एयर कंप्रेसर स्वचालित शटडाउन स्थिति में है (जांच करें कि दबाव रेटेड दबाव से अधिक है या नहीं);

2. आपातकालीन रोकें बटन विफलता (जांचें कि तार ढीला है या नहीं);

3. नियंत्रण कक्ष खोला नहीं जा सकता है (जांचें कि लाइन समस्या, पैनल विफलता, समय पर प्रतिस्थापन कृपया);

डबल स्क्रू कंप्रेसर आउटलेट की उच्च तेल सामग्री:

1. तेल का स्तर बहुत अधिक है (तेल के स्तर की जांच पूर्व निर्धारित तेल मात्रा से अधिक है, सामान्य तेल का स्तर तेल मानक हरे या नारंगी क्षेत्र में होना चाहिए);

2. टयूबिंग प्लग पर वापस जाएं (टयूबिंग को वापस देखें, और रखरखाव को हटाएं);

3. तेल और गैस विभाजक क्षति (नए तेल और गैस विभाजक के प्रतिस्थापन);

4. कम निकास दबाव (समस्या निवारण, पहचान समस्याओं, समय पर इलाज के लिए पूरे तेल सर्किट के लिए);

जुड़वां पेंच कंप्रेसर का उच्च वायु दाब

1. दबाव स्विच विफलता (दबाव को मापने स्विच नोड सामान्य है);

2. कार्य दबाव बहुत अधिक सेट (एयर कंप्रेसर ऑपरेटिंग दबाव समायोजित);

3. दबाव सेंसर विफलता (दबाव सेंसर अंशांकन के लिए, क्षति को समय पर बदल दिया जाएगा)

उच्च निकास तापमान कूद मशीन को रोकने का कारण बनता है:

1. ठंडा तेल तेल की मात्रा अपर्याप्त है;

2. तापमान सेंसर विफलता:

3. फैन थर्मल सिस्टम विफलता;

ट्विन-स्क्रू एयर कंप्रेसर सामान्य समस्याएं ध्यान देने योग्य कई जगहें हैं, लेकिन यह साफ-सुथरा भी पाया जा सकता है।