ट्विन-स्क्रू एक्सट्रूडर सिस्टम के डिज़ाइन पॉइंट

1. जितना हो सके ट्रांसमिशन चेन को कम करें। ट्रांसमिशन चेन के बढ़ने का मतलब है ट्रांसमिशन मैकेनिज्म का बढ़ना, पूरे ट्रांसमिशन सिस्टम के ज्योमेट्रिक साइज का बढ़ना और इसके द्वारा लाई गई अन्य समस्याएं।

2. श्रृंखला की ताकत और निरंतरता को ध्यान में रखते हुए, समान केंद्र दूरी में दांतों की संख्या और परिवर्तन मापांक बड़े से छोटे तक कम किया जाना चाहिए, और कूद कर कम नहीं किया जाना चाहिए। हेलिक्स कोण को हाई-स्पीड स्टेज को बड़ा मूल्य लेना चाहिए, लो-स्पीड स्टेज को छोटा मान लेना चाहिए, हाई-स्पीड स्टेज को अक्षीय संयोग की डिग्री में वृद्धि करना चाहिए, स्थिर संचालन को प्राप्त करना चाहिए, लो-स्पीड स्टेज के अक्षीय बल को कम करना चाहिए, सेवा जीवन में सुधार करना चाहिए। असर की। गति अनुपात वितरण गैर-पूर्णांक होना चाहिए, जो इस बात को ध्यान में रखता है कि यदि संसाधित गियर दोषपूर्ण है, तो यह काम करते समय मिलान गियर के एक ही हिस्से में दिखाई नहीं देगा।

3. ट्विन-स्क्रू एक्सट्रूडर के विस्थापन गुणांक का चयन विशिष्ट डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार परिवर्तन गुणांक को बेहतर मान के रूप में लेना चाहिए। क्योंकि अलग-अलग परिवर्तन गुणांक का गियर की संपर्क शक्ति और झुकने की ताकत पर अलग-अलग प्रभाव पड़ता है, गियर के सभी विस्थापन गुणांक को उसी में लिया जा सकता है, जो श्रृंखला डिजाइन में गणना करना आसान है, और गलतियाँ करना आसान नहीं है, जिनमें से सभी कोणीय विस्थापन को अपनाएं और विस्थापन गुणांक का योग 0 से अधिक करें, जिससे दांत की जड़ की झुकने की शक्ति में सुधार हो सकता है।

4. जितना संभव हो सके गियर बॉक्स की उप-बॉक्स सतह को कम करें, और बॉक्स के क्षैतिज तल के ज्यामितीय आकार पर ध्यान दें जो बहुत बड़ा न हो।

5. टॉर्क का एकसमान वितरण और मल्टीपल ड्राइव्स के समकक्ष ड्राइव। टॉर्क का एकसमान वितरण और कई चैनलों के समतुल्य ड्राइव विशिष्ट ट्रांसमिशन फॉर्म, गियर टूथ नंबर के चयन और टूथ प्रोफाइल मापदंडों के चयन से संबंधित हैं, और टॉर्क का पूर्ण समान ट्रांसमिशन एक ही समय में प्राप्त किया जाना चाहिए।

6. ट्विन-स्क्रू एक्सट्रूडर डिजाइन करते समय, सार्वजनिक दांतों की संख्या बढ़ाने की कोशिश करें, जो डिजाइन और बैच उत्पादन के लिए बहुत लंबा है।